Домбай

Ещё когда только начинал писать о Грузии надумал написать отзывы-обзоры по другим горнолыжным курортам на которых был. Долго думал писать сейчас, когда сезон уже закончен, но оставить все курорты вместе, или написать осенью, перед следующим сезоном. Решил написать сейчас - собрать всё в кучу. Если идти в обратном порядке, то следующим должен быть Домбай - посёлок в Карачаево-Черкесской республике, Россия, Кавказ. После родительских рассказов об этом прекрасном крае очень хотел попасть туда. Больше не хочу.

Есть две основных стратегии по попаданию на Домбай (почему-то именно на Домбай). Первый способ это микроавтобусом. Преимущества следующие. Во первых, вы платите один раз оргам и дальше мало беспокоитесь о чём-либо. Во вторых, орги "знают людей", поэтому ски-пасы, жильё, прокат (если таковой нужен) выходят дешевле, что удешевляет поездку процентов на 20. Недостаток один - способ для мазохистов. 17 часов в овощевозке класса Мерседес Спринтер, перепиленной под перевозку тел посредством натыкивания в неё табуреток и вырезания в корпусе дырок именуемых окнами, выдержит не каждый. А это ещё и в одну сторону. 

Второй способ - махровая самодеятельность. Т.е. сами поездом до Невинномысска, оттуда заказываем микроавтобус до Домбая, сами снимаем квартиру в Домбае, сами регистрируемся. 

Поезд достоен отдельной песни. Старый раздолбанный плацкартный выгон. Если бы проводники героически на каждой станции не выбивали бы из туалетов намёрзший лёд, а в промежутках не заливали туда из грелок кипяток, мы бы всем вагоном на говно изошли. Поезд был российский, транзитный через Украину. По этому случаю по вагону ходило огромное количество ходунков, продающих разную дрянь. Всё время от Харькова до Горловки мимо нас проходили люди, предлагающие купить вазу-календарик-игрушку-сумку-... Очень было стыдно и обидно за свою страну, потому что в России эта беда тут же кончилась. Самое удивительное, что у одной из пар из нашей команды соседи по "купе" всё это покупали. Апофеозом абсурда были покупка вазы в мой рост и сумки, чтобы упаковать все предыдущие покупки. Зачем это людям?! Ещё порадовал таможенник: "Туристы значит? Аптечка есть? А марганцовка? А если найду?" Вот только семечками на пол не сплюнул.

По российским законам по приезде в административную единицу полагается зарегистрировать своё там пребывание в течении трёх дней. Причём не важно российский вы гражданин или иностранец. Ну в Невинномысске мы были в неурочное время, посему регистрироваться собирались в Домбае. А вот фиг! Каждый день мы пытались прорваться в городскую управу, чтобы зарегистрироваться. И безуспешно. Такое развитие событий могло грозить нам "штрафами" на вокзале в Невинномысске на пути обратно. По каким причинам милиция полиция не собирала дань на вокзале в день нашего отъезда я не знаю. Нам просто повезло. Но тот факт, что на Домбай фактически нельзя законно приехать отдохнуть, с моей точки зрения одна из серьёзных причин туда не ездить.

Расселились мы в две двухкомнатные квартиры. Пожалуй проживание чуть ли не единственный положительный неотрицательный момент поездки.

Вид в сторону посёлка из гондолы.

Нижняя станция гондолы (выходит глубже всего в посёлок) находится на высоте 1590 м. над уровнем моря. А вот с положением самой верхней очереди возникают вопросы. По заявлениям владельцев очереди она вывозит на 3200 метров. Но вот незадача: во всех найденных мной упоминаниях не относящихся напрямую к горнолыжному курорту высота горы Мусса-Ачиара (на которой происходит катание) составляет всего 3012 метров. Как это понимать? Думайте сами. Я лично могу предложить 2 версии. Первая - маркетинговый ход. Вторая - конец последней очереди находится не на Мусса-Ачитара, а на какой-то другой горе, что вполне вероятно, т.к. для того чтобы попасть на эту очередь нужно спустится в ложбинку из которой идёт подъём на следующий пупырь. Хотя, учитывая общее качество домбайского сервиса, я склоняюсь к первой версии - просто врут.

Вид на тот самый пупырь, который должен быть 3200м. Как видно, прямо передо мной ложбинка. Так что вполне  возможно, что я стою на Мусса-Ачитара, а то что в кадре уже нею не является.

Вид почти с той же точки в обратную сторону, на посёлок - мы только выехали со станции канатки.

А вот сервис на горе просто удручает. Как и Грузины Черкесы настоящие хозяева в своём доме. Вот только Вы уже не желанный гость, а бедный родственник, пришедший побираться (и не важно, что кассу делаете именно Вы, а не другие хозяева дома). Например, на канатку на одного оплатившего и отстоявшего в очереди "гостя" приходится от одного до трёх "хозяев" просто подошедших, поручкавшихся со смотрителем и прошедших без очереди и (скорее всего) оплаты.

Склон. У горы нет хозяина, поэтому склон нафиг ни кому не нужен. Подготовленных трасс нет (точнее есть одна или две), категорийности спусков (понять где кататься новичку, а где и потруднее) нет. Ратраки есть только у одной канатной дороги, и те ездят раз в неделю. В одном месте, где сходятся 2 трассы (точнее трасса и выезд из кафешек) поставлена пушка, т.к. нагрузка на это место колоссальная - через него проезжают все, кто есть на горе. Но и она никогда не работала - снег скатан в лёд и камни. Спасибо хоть огорожены лавиноопасные места. Снегоходы могут гоцать прямо по "трассам" (далее будем гордо называть трассами все места публичного катания). Инструктора не сертифицированы курортом. Фактически это значит что любой местный надев лыжи и натянув майку "инструктор" может выйти на склон и лапать девок "учить" кататься на лыжах. Насмотревшись всего этого, я прихожу к выводу, что недавняя трагедия на курорте скорее закономерность, чем случайность.

Канатки на курорте аж 4 штуки, у всех разные хозяева:

1. Doppelmayr или новая канатка. Все фотки сделанные с канатки сделаны с неё. Три очереди выходящих от самого низа к самому верху, на те самые 3200 3012 метров. Гондола - скоростная шестикреселка - четырёхкреселка. Наиболее адекватный подъёмник. Имеет даже пару ратраков и одну подготовленную трассу. Её могут неожиданно выключить, чтобы дать подзаработать другим канаткам по причинческим технинам. Стоимость абонемента при этом не возвращается. С другой стороны, у смотрителей этой канатки есть абонементы, которые они могут использовать на своё усмотрение (читай: продавать от себя). Такой абонемент дешевле и наших друзей с ним не обманули, так что таким вариантом можно пользоваться.
2. Советская двухкреселка. Не удивлюсь, если окажется что она стоит здесь с 1925 года - времён открытия курорта. Шутка конечно, но вот мои родители будучи ещё студентами на ней точно катались. Ужасно стрёмная штука: креселко на старте подбивает под ноги, дико раскачивается и норовит выкинуть. Каждый раз садясь в неё утешаешь себя мыслью, что раз она ещё работает, значит как минимум сегодня на ней ещё никто не убился. Мало того, она не удобна ещё и тем, что начинается фиг знает где и доходит только до конца второй очереди Doppelmayr. При этом старая канатка разбита аж на 5 очередей, на каждую отдельный абонемент. Ну и для того чтобы добраться на верх нужно аж 5 раз испытать стресс посадки на это чудовище.
3. Югославка. Непонятное образование в условиях раздельной оплаты за канатки. Состоит из двух очередей (а может и одной, точно не помню). Верх находится рядом с верхом советской и второй очереди Doppelmayr. А вот низ находится где-то на отшибе и из Домбая к нему можно добраться только поднявшись на верх и спустившись по склону.
4. Маятниковая канатная дорога. Ещё одно невнятное образование. Состоит из двух вагончиков на 30 человек, как на Ай-Петри. Но тут хоть оправдано, строилась она раньше гондолок и может отдельно обслуживать одну трассу - нижнюю. Но в момент нашего пребывания на Домбае эта трасса была не катабельна: лёд был содран до земли и по нему были щедро раскиданы камни, выпавшие из склона.

Слева советская канатка.

Еда. Уж не знаю из-за чего, но вся наша группа переболела животами. Рабочая версия: дисбактериоз ввиду пребывания на высоте. Действительно, альпинистами давно подмечено, что бифидобактерии от пребывания человека на высоте умирают и какое-то время требуется на восстановление флоры. Поэтому альпинисты  берут с собой препараты против дисбактериоза. В пользу этой версии говорит то, что у нас начались проблемы с желудком в Непале, когда закончился препарат с бифидобактериями. Против говорит тот факт, что в этом году мы жили на том же Кавказе, на высоте уже 2100 метров над уровнем моря (против 1600 на Домбае) и у нас было всё в порядке (правда мы предварительно пропили курс бифидобактерий и заканчивали его уже в Гудаури). Запасная версия - небрежное отношение в кафешках.

Что стоит попробовать из местных гастрономических изысков. Это хычины - круглая хлебная лепёшка с сыром (в Харькове почему-то продаётся как хачапури). И айран - местный кисломолочный продукт, не чета нашим жутким кефирам из супермаркетов.

Крохоборство. Туалеты на склоне платные. С моей точки зрения платный туалет в горах, что платные ворота в пустыне. Но почему-то местные это отказываются понимать. Причём, если вы считаете, что за деньги вам предлагают удобства, сильно ошибаетесь. Вам предлагают длинный дощатый сарай с дырками в полу и сквозняком. В таком варианте перспектива бесплатно нагадить под ёлку выглядит ещё более привлекательной. Ещё пример крохоборства - на канатке нельзя спуститься. Ну точнее можно, но только на той, на которой приехал на верх. Так что если Вам стало плохо посреди склона, будьте добры или оплатить спуск или спускайтесь и дальше своим ходом. Курорту в принципе пофигу сколько людей покалечится/убьётся на склоне, репутацию Домбаю эта статистика уже не испортит.

На правах выводов. Когда Домбай для Вас:

1. Вам пофиг хреновый сервис, на уровне крымского или хуже.
2. Вы равнодушны к крохоборству. 
3. Вы готовы пободаться с российской полицией из-за неоформленной регистрации.
4. Вам не нужна основная часть инфраструктуры ГЛ курорта: подготовленные склоны, инструктора и т.п.
5. Вы готовы к тому что денёк помучаетесь желудком (я всё-таки склоняюсь к версии с некачественной едой)
6. НО(!) Вам хочется в высокие горы.
7. За потрясающие виды вы готовы простить и перетерпеть почти всё что угодно.
8. У Вас сильно ограничен бюджет.

Если у вас не сошлись все 8 условий, на Домбай лучше не ездить - испортите себе отдых. 

Полезные советы:

1. Еcли собираетесь кататься на Doppelmayr, то у смотрителей на второй очереди (и, возможно, на 3й) можно купить более дешёвый абонемент.
2. Попробуйте хачапури и айран.
3. Универсальный совет для всех ГЛ курортов: купите рации, особенно если вы выезжаете за границу. Купить карточку местного оператора не всегда получается, а рации всегда готовы выручить, как только их зарядили. Разрешённый в Европе и Азии стандарт PMR диапазон. мощность 0,5 Вт. Хорошо зарекомендовали себя рации Motorolla серии TLKR Tx.
4. Ещё один универсальный совет. Возможно, перед поездкой в высокие горы стоит пропить курс бифидобактерий и продолжить его в горах. Например Канадский Йогурт -  капсулы, продаются в аптеках, стоят копейки, отпускаются без рецепта. Курс по идее безвредный, но злоупотреблять им тоже нельзя - если долго принимать бактерии (больше месяца), то перестают вырабатываться свои. В принципе, если есть хороший гастроэнтеролог, естественно лучше проконсультироваться с ним, а не следовать рецептам из интернета.
5. Если у вас не выполнился чеклист по поездке на Домбай, приведенный выше, не огорчайтесь. Съездите лучше на какой-нибудь украинский курорт. Бюджет поездки из Харькова на Домбай равен бюджету аналогичной поездки в Буковель (а это самый дорогой украинский курорт).

Гудаури

Я вполне успешно "поймал" все самолёты из Цюриха до Тбилиси. В Харькове мне удалось поспать аж 1,5 часа, что дало полное моральное право издеваться над остальными участниками поездки, жаловавшимися на недосып. Из Харькова летел тем же самолётом, что и в Харьков, даже с тем же экипажем. Последнее было для меня открытием, я был уверен, что экипаж должен был смениться и улететь ну хотя бы со следующим бортом днём, т.к. у них оставалось не очень много времени для сна. Не полтора часа, конечно, но и не очень много. Надеюсь, что пилоты были всё же другие.

Борисполь.

Во первых, хочу сказать спасибо или персоналу МАУ, или персоналу Борисполя, или и тем и другим за то что мне вернули забытый в самолёте Kindle 4 Touch. Я его забыл ещё в самолёте из Цюриха. Успел пройти погранконтроль, перейти из терминала F в терминал B, зачекиниться на рейс до Харькова и только там вспомнить о книжке. Пропажа меня вполне дисциплинированно ждала в отделе потерянного багажа в терминале F.

За это путешествие дважды столкнулся с проблемой поесть в Борисполе. Оба раза питался в терминале B. Первый раз отыскал столовку (фастфуд a la Пузата Хата) на первом этаже прямо посередине. Цены в полтора раза выше Пузатой Хаты и аналогов, что в условиях приближённых к военным международного аэропорта вполне неплохо. Второй раз мы ушли по узкой лесенке в кафе "Хуторок" (если не ошибаюсь в названии). Не заметить сложно учитывая указатели с национальной символикой. Интерьер претенциозный, цены уже ощутимо выше. Готовят неплохо. Единственное предупреждение: не заказывайте половинные порции, они хоть и есть в меню, но откровенно жмотские.

Приезд в Грузию. Поселение.

В Гудаури мы селились в квартире и собирались готовить сами. Посему хитрый план включал в себя закупку еды в супермаркете в Тбилиси. Я изначально удивлялся зачем обременять себя закупками в Тбилиси если в Гудаури открылся супермаркет крупной сети Smart. Потом таки понял, что это решение более разумно по двум причинам. Во первых, мы уже заплатили за трансфер и машина везёт нас до подъезда, а в Гудаури из супермаркета придётся всё таскать на горбу, да ещё (как оказалось) в гору. Во вторых, если какая-нибудь лавинка завалит въезд в Гудаури не факт что в супермаркете окажутся интересующие нас продукты.

То с чем у нас возникли трудности ввиду позднего времени прилёта. Для начала обменный пункт в супермаркете не выдержал нашего натиска - компания из десяти человек меняла деньги на все 10 дней пребывания в Грузии. В итоге деньги поменяли не все, а некоторым достались крупные суммы двадцатками. Вторая проблема это карточки мобильных телефонов. Часть команды хотела купит карточки Би-Лайн с каким-то очень выгодным тарифом, другая часть искала карточки 3G. В супермаркете киоск был уже закрыт ввиду позднего часа, а в Гудаури ни тех ни других карточек не оказалось.

Трансфер у нас был организован теми же людьми, что сдавали квартиру. Единственная странность - за трансфер нас попросили заплатить сразу туда и обратно. В остальном всё было отлично: по пути туда мы заехали в супермаркет, а на обратном пути за дополнительные 50 лари (250 гривень) автобус возил нашу команду по Тбилиси почти весь день. На пути туда водитель всё поторапливал: "Быстрей, а то дорогу перекроют." Мы всё недоумевали кто и зачем будет перекрывать дорогу. Как потом оказалось дорогу собиралась перекрывать Матушка Природа. На подъездах к Гудаури начинается серпантин. Чем-то мне этот серпантин напоминает дорогу на Ай-Петри со стороны Ялты перед самым плато. Точно такие же ступеньки в две полосы проворачивающиеся на 180º и имеющие границами стенку и обрыв. Вот на этих ступеньках нас застал снег. Такой красивый и лопатый. Он полностью облепил дворники, так что приходилось останавливаться и отряхивать их. И вот по этому снегу, совершенно против своей воли, в сторону противоположенную своему направлению движения, соскальзывали вниз дальнобои. Именно они и могли перекрыть дорогу. К счастью мы проскочили мимо них.

Жили мы в апартаментах Лили. Хоть на сайте и сказано, что квартира трёхкомнатная, но за одну комнату посчитана кухня-студия. В итоге ребятам спавшим в ней пришлось собирать-разбирать постель каждый день. В принципе этого можно было бы и избежать, если бы на 6 человек у нас не было двух семейных пар, которым хотелось уединения. В остальном квартира хорошая, то что написано на сайте правда. Вот только с USB модемом для интернета у нас дружба не вышла, но подружиться пытался не я так что не знаю в чём там дело. Для тех, кого возможно заинтересует квартира: кровать под косым потолком и кровать возле столбика находятся в одной комнате. Да, дом Бурджанадзе находится не так уж далеко от подъёмников и при определённых умениях от и до трассы можно доехать на лыжах/борде.

Собственно каталка.

Очень порадовал сервис связанный со склонами. Во первых, на подготовленных склонах ратраки пахали каждую ночь, а когда шёл хороший снег то и днём. Мне даже удалось покататься за ратраком держась метрах  в пятидесяти за ним. Это называется "поймать вельвет" - снег за только что прошедшим ратраком мягкий и ровный, а оставшийся за ним рисунок напоминает структуру вельвета. Ощущения потрясающие.

Наташка охраняет таблички "Осторожно дикий ратрак" и "Смерть идиотам на санках"*

Собственно дикий ратрак.

Подготовленные трассы хорошо размечены. Вдоль трасс стоят флюоресцентные вешки, что очень помогает в тумане. Так же стоят таблички с номерами трасс, таблички с предупреждениями о буграх, камнях, подъёмах. Они тоже помогают, но только если нет тумана.

Вообще очень интересно обращение персонала с приезжими. Здесь я переосмыслил понятие "ненавязчивый сервис". Грузины как-то по особому относятся к сфере услуг. Есть очень расхожее мнение, воспитанное анекдотами, байками и прочим народным творчеством о том, что грузины очень гостеприимный народ. Вот во всяком случае сфера услуг у них создаёт именно такое впечатление. Т.е. смотритель канатки или официант в ресторане ведёт себя не как человек, которому заплатили чтобы он вас обслужил, а как хозяин. Сильный, уверенный в себе хозяин большого и крепкого дома, который очень рад дорогому гостю и хочет чтобы этому гостю было хорошо и приятно.

Внетрассовое катание. Здесь мне очень сложно судить о возможностях, качестве и т.д. ввиду того что, если в катании по подготовленным склонам я просто начинающий, то вне трассы я полный профан. Но для для желающих себя попробовать во внетрассовом катании есть отличная возможность проехать между трасс или вдоль трассы. Лавиноопасные места недалеко от трасс также обозначены табличками, так что у начинающего фрирайдера мало шансов уехать не туда, если не игнорировать таблички. Опять же, т.к. курорт находится в своеобразной горной чаше и подъёмники расположены на "вогнутой" стороне, есть возможность просмотреть с канатки куда и как вы хотите поехать. Конечно, народ спускается по пухляку и с Кудеби и Садзели (две верхние точки на которые выходят канатки). С гор только по 2 трассы с каждой, остальное свободный спуск. Ну а особо страстные любители отходят от канатки в сторону сколько хватает упорства и желания "вспахать целину."

Так же в Гудаури есть такая замечательная вещь как ночное катание. Каждую субботу вечером включают подсветку на первой трассе. Как говорил один из наших соучастников там можно встретить большое количество ряженых на лыжах. К сожалению, нам не повезло и ряженых мы в этот раз не увидели.

На выходные в Гудаури приезжает много людей из Тбилиси. Соответственно вторая очередь подъёмника оказывается просто забита желающими. Решение такой проблеме очень простое - катайтесь в это время на гондолке. Возле гондолы мало парковок и потому там не возникает столпотворение.

Погода.

Кавказ нас побаловал всеми видами погоды. Был и замечательный непробиваемый туман, когда не видно ни вешек на трассе, ни рельефа по которому ты едешь. Было пару холодных дней, когда снег смёрзся и на серьёзные трассы вылазить совершенно не хотелось, т.к. доска не держала на склоне. Был день когда турман сочетался с мелким дождём, замерзавшим на маске в ледяную корку.

Был замечательный снег, который не прекращался два дня к ряду. На второй день ратраки не добрались до верхних очередей и разувшись даже на трассе человек уходил по колено в снег. Получился фрирайд на трассах. Кстати, с моей точки зрения, отличная вещь для попытки научиться кататься по глубокому снегу - даже если доска зарывается она толкается об уже укатанный снег трассы и снова выныривает.

Была пара восхитительных солнечных дней, когда просматривались все окрестности. Я в один из таких дней последним уезжал с Кудеби - потрясающий вид на горы при садящемся солнце.

Еда.

Весьма неожиданно, но в Гудаури не умеют готовить шашлык. Мы пробовали пересоленный, пережаренный, пересушенный, но нормального в итоге не нашли. Овечий я даже не смог прожевать - так и оставил на тарелке. Вот вся остальная еда была замечательной (даже кебабы. А казалось бы, далеко ли они от шашлыка?), а шашлык не удался.

Отдельно стоит хачапури по аджарски: лодочка из хлеба с плавающим внутри яйцом и творогом. Lesta научила правильно есть: нужно отламывать края хлебца и вымакивать из середины яйцо с творогом.

Алкоголь. Домашняя чача крепко отдаёт сивушными маслами. Домашнее вино, по признанию самих же местных, могут к концу сезона и разбавить. Зато хорошо идут местные бутилированные вина. похоже их здесь не подделывают.

Костяная нога.

Да, да. Мне пришлось познакомится с особенностями местной медицины. Правда всё не так страшно - растяжение связок и я везде ковыляю сам.

Со ски-пасами в Гудаури идёт страховка. По истории моего знакомого, ездившего параллельно с нами и сломавшего ногу, этой страховки ему хватило на то чтобы его спустили с горы, сделали рентген и загипсовали ногу. Единственное что он оплатил это трансфер от Гудаури до больницы и обратно Возили его не в Тбилиси, а в какое-то соседнее село. Но в Гудаури больницы нет, есть только медпункт с обезболивающими. За это огромный минус курорту. Ведь если дорогу завалит снегом, травмированный человек может проваляться несколько дней в этом медпункте. Хотя, думаю, что если случай серьёзный, то могут доставить и вертолётом. Местные и сам понимают, что это большой недостаток и наедятся, что следующим шагом развития курорта будет именно больница (точнее достойный травмпункт).

Я страховкой ски-паса не пользовался. С горы спустился сам, на канатке. Позвонил в свою страховую компанию, попросил организовать больницу в Тбилиси на день отлёта, т.к. вся команда планировала провести день в Тбилиси. Надо сказать, что страховая отработала на "отлично": мне назвали больницу и сказали, что платить ничего не нужно, всё оплатит страховая. В больнице письмо от страховой не нашли, повторный звонок в колл-центр решил проблемы. Т.к. страховая не выставила мне счёт за лечение, я надеюсь что всё прошло хорошо. Название страховой "Инго Украина".

Тбилиси.

По дороге обратно заезжали в крепость Аннанури - она стоит прямо на дороге. Крепость IV века н.э. Удивительно сохранилась. Стоит она очень живописно на берегу Арагви.

Аннанури. Крепость феодала IVв.н.э. Сдётся на день, на ночь, на сезон... что прискорбно.

Тбилиси я из-за ноги не увидел. Точнее увидел кусочки из окна такси. Много церквей. Православных церквей в грузинском стиле - немножко готические и с коническими куполами. Необычно. Много новых зданий с совершенно космической архитектурой, параболоидальными крышами и прочим.

Итог.

Гудаури на сегодняшний день лучший из горнолыжных курортов на которых я был. А сама Грузия оставила приятные впечатления и ощущение недосказанности. Очень хочется вернуться сюда. побродить по Тбилиси, посмотреть поближе церкви, центральные улочки и космические здания. Ещё очень хочется посмотреть на слияние Арагви и Куры из того самого монастыря о котором писал Лермонтов, ведь монастырь действительно существует.

Полезные советы:

1. Если приспичило поесть в Борисполе, воспользуйтесь кафешкой посередине первого этажа терминала B. Вполне демократично по ценам (по меркам Борисполя) и даже съедобно.
2. Если вы решили готовить в Гудаури, то закупиться лучше сразу в Тбилиси.
3. Если вы решили приобрести карты мобильных операторов, то это надо делать тоже в Тбилиси. В Гудаури нет многих пакетов, а о 3G можно вообще не заикаться.
4. Если едете большой компанией, продумайте где вы по пути сможете поменять деньги. Один обменный пункт скорее всего не сможет найти валюты на вас всех.
5. Если в Гудаури забита вторая очередь, попробуйте гондолу. 
6. Получив травму в первую очередь звоните в страховую, даже если Вы без сознания. Тогда есть возможность, что лечение Вам таки оплатят.

===========================

* Я крупно извиняюсь за "идиотов", но действительно очень раздражают люди вылазящие на санках на горнолыжный склон, а ещё лучше вывозящие туда своих детей. Сани - неуправляемый снаряд и может кому-то повредить на склоне. Ребёнок же на санках на горнолыжном склоне - потенциальный смертник, мало того что его санки неуправляемы, так ещё и свалившийся на него взрослы рискует что-нибудь сломать малышу.