суббота, 18 мая 2013 г.

10 часов между небом и землёй

"Между небом и землёй" потому что находясь в международной зоне аэропорта Вы уже и не в небе но и на большую землю Вам выход запрещён.

30.04.2012 Аэропорт Шарджа. 3:55 (4:55)

Ужасно хочется спать, а поспать не получилось. Но обо всём по порядку.

Аэробус, пусть и А-320, оказался весьма новеньким. В нашем над сиденьями были вмонтированы откидные мониторы (не индивидуальные, через каждые 2 ряда). AirArabia повеселили: вылетели с опозданием в 20 минут, прилетели на 5 минут раньше.

Аэропорт не сильно грязный, но и не очень чистый, где-то на уровне симферопольского ж/д вокзала. Мы нашли себе креселки не в основной зоне ожидания, а немного на отшибе, что позволило провести ночь комфортно. Дело в том что в основной зоне достаточно людно. Но проблема даже не в этом. В основном пол в аэропорту каменный и его вполне регулярно моют. А вот в зонах ожидания постелен ковролин. И если возле гейтов этот ковролин достаточно чистый, ввиду того что люди там находятся относительно недолго, то в основной зоне ожидания он загажен дальше некуда и очистке уже не подлежит. Поэтому в основной зоне ожидания стоит жуткая вонь.

Поначалу по аэропорту бегал городской сумасшедший: с периодичностью в 20 минут начинал голосить, иногда падал на пол. Его так же регулярно утихомиривала полиция. Потом им надоело и психа увели. Цирк уехал!

Народ в аэропорту попадается весьма интересный. Видел женщин в очень ярких сари(?). Не очень уверен, что то что на них было надето именно сари, но в чём-то было похоже. Также внимание привлекают арабы в белоснежной одежде. Не могу понять как им удаётся поддерживать такой цвет в путешествии. Попадаются женщины в чадре, но далеко не все. Что самое удивительное несколько раз видел женщин в чадре и с полицейским шевроном на одежде. Женщина-полицейский в мусульманской стране? Ну не бред? Да ещё и в чадре... Хотя, как резонно заметили мои спутники, кто-то же должен обыскивать женщин.  Тут надо сказать, что на самом деле на женщинах-полицейских была не чадра, а хиджаб, что резко меняет дело. Но действительно много женщин в чадре или парандже. В хиджабе, если я правильно помню, были только полицейские. Забавно смотрелись женщины в парандже - такой себе мобильный кулёк*. Одно дело, когда видишь это в Белом Солнце Пустыни - абстрактный восток, абстрактного начала века, гражданская война и вообще немного стёб над непонятной сценаристу культурой, и совсем другое дело, когда видишь женщин в парандже в современном мире, посреди технологического прогресса да ещё и своими глазами, а не в кино. Кстати, дамы в парандже были лучше всего экипированы для долгого ожидания в аэропорту - постель всегда с собой. И это совершенно не шутка! Такой кулёк доходит до понравившегося места и просто падает, где стоял - постель, одеяло, всё с собой, или точнее на себе. Вообще, по всей видимости, эта одежда помимо культурного назначения вполне может иметь и чисто физиологическое - переносить с собой микроклимат, в такой жаркой стране как ОАЭ это вполне может иметь смысл.

Приятной неожиданностью оказалось то, что в самолёт таки можно проносить жидкости до 100 мл. Теперь Леонид может полоскать свой больной зуб.

Ещё для меня оказался удивительным тот факт, что навигация ночью не прекращается.

В фуд-корте встретили двух ребят из Киева. Кстати, в местном МакДональдсе все бургеры с котлетами из курятины. Не знаю, или мы просто попали в какой-то пост, или это перманентные особенности местной кухни. Девушка летит на Everest Base Camp, работает аудитором. Мужчина едет на трек вокруг Аннапурны, назвался инженером(?). Всю ночь травили байки. В принципе время пролетело весело и это лучше, чем пытаться спать здесь.

Ещё забавно было наблюдать как организован вывоз мусора из аэропорта. Прямо из середины зала на улицу вёл лифт и охранники каждый раз обыскивала уборщика на входе и на выходе.

Полезные советы:

  1. По опыту моего друга. Если у вас в аэропорту достаточно долгий лэйовер (время между самолётами), можно попытаться получить временную визу и выйти посмотреть город. У друга такой фокус прошёл в Лондоне.
  2. В самолёт разрешается проносить до 0,5 литра жидкости, расфасованные в запечатанный ёмкости по 100 мл. В том смысле, что Вас с этой жидкостью должны пропустить и через таможенный досмотр. Иногда эта опция оказывается полезной, как в случае с полоскалкой для больного зуба. Насколько я знаю, правило международное.

===========================
*Прошу ни в коем случае не принимать данное описание за издёвку. Я уважаю культурные традиции других людей. Просто человек в парандже мне почему-то больше всего напоминает именно кулёк со сладостями... или орешками. Вот такая странная ассоциация.

воскресенье, 12 мая 2013 г.

По дороге в Непал...

Итак, как и обещал, публикую свои дневники из Непала. Сейчас в Непале уже не сезон - льют дожди, поэтому полезные ссылки будут в конце: отчёты, которыми мы пользовались, и отчёты моих спутников.

Записи датируются следующим образом:
<Дата в украинском формате> <Место> <киевское время> (<местное время>).

Примечания, объяснения, дополнения относящиеся к сегодняшнему дню, за исключением данного вступления, будут напечатаны курсивом.

Итак, полетели.

29.04.2012. Аэропорт Шарджа. 20:58 (21:58)

Познакомился сегодня с Харьковским аэропортом. Первое впечатление было вполне приятным: чисто, быстро, без лишних проволочек. Потом персонал "включил русских". Девочки-регистраторы срываются от стойки и бегают по залу выкрикивая номер рейса и приглашая пассажиров на посадку:"Малый Рынок, Анголенко, вокзал. Отправляемся через пять минут! Пассажиры на рейс до Внуково пройдите на посадку." Свой гейт мы в итоге нашли с третьего раза. Картинка рейса вспыхивала на очередном мониторе и гасла как только мы пристраивались в соответствующую очередь. По лётному полю вместо стандартных шаттлов курсируют city-bus'ы (классические городские низкопольники с кучей сидений), что очень неудобно. Хотя, учитывая строящиеся посадочные рукава, меры скорее всего временные.

Ага! Последующие вылеты показали, что это нифига не временно. Дело в том, что в стандартном шаттле для аэропорта очень мало сидячих мест, что освобождает место для относительно комфортного размещения стоящих. Это позволяет использовать по два шаттла для загрузки узкофезюляжников типа Аэробуса А320 (это 140-160 пассажиров). Опять же, эти автобусы не предназначены для долгой езды: зайти, постоять 3-5 минут и выйти. В харьковском же аэропорту используют всё те же два автобуса, но городские низкопольники. И хоть ЛАЗ и заявляет, что в их низкопольник влазит всё те же 80-100 человек, субъективно в этих автобусах более тесно, неудобно и тяжелее проходит высадка-посадка. Справедливости ради надо заметить, что я не помню марку автобусов подменяющих шаттлы в харьковском аэропорту, а ЛАЗ взял как более-менее распростронённый в Украине низкопольник, визуально похожий на "шаттлы" харьковского аэропорта. 

Харьковскому аэропорту уделено отдельное внимание, потому что на тот момент только открылся новый терминал, который готовили к Евро 2012. Довольно забавно было садиться. Ввиду того, что помимо постройки терминала в план модернизации входили ещё и какие-то действия с ВПП. Поэтому вокруг лётного поля тоже было всё разрыто и стояли экскаваторы. Когда садились возникало ощущение, что садимся мы в стройку и вместо ВПП под нами развороченный грунт. Но самое забавное было то, что на тот момент в Шардже наблюдалась такая же ситуация, и там мы тоже садились на "танковое поле".

==========================================================
Полезные советы:

  1. Человек в самолёте страдает от обезвоживания. Поэтому воду в длительных перелётах разносят регулярно с периодичностью в 2 часа. Не пренебрегайте этой водой - пейте чаще.
  2. Т.к. мы летели лоу-костом, то питание на борту не было включено, равно как и вода. Поэтому мы решили, что логичнее будет купить воду в аэропорту, чтобы было дешевле. Увы! В случае связки харьковский аэропорт - борт AirArabia, вода на борту самолёта оказалась дешевле.
  3. Перед полётом лоу-костом постарайтесь уточнить цены на борту, возможно они не так высоки и вы избежите переплаты или лишней возни с едой в дорогу.