Краков на колёсах.

На этих выходных худо-бедно выбрался посмотреть город, сходил в кино.

Первый заряд бодрости получил от изменившейся погоды. Если две недели назад на улице стояла приятная осень, то сейчас температура упала до -5°С. И если у нас это лёгкий морозец, то в Кракове, при его влажности, это суровый дубарь. Моя курточка на прималофте помогает не лучше ситцевой рубахи. С таким я сталкивался раньше только в Питере, но там то всё понятно: город стоит на болоте и на Неве, и значительно севернее. Да, в Кракове есть Висла, но она гораздо меньше. Кстати, на Висле как раз почему-то теплее. Хотя я подозреваю, что я просто попадал туда. когда немного утихал ветер.

В эти дни очень выручал bilet zintegrowany на весь транспорт в городе. Мне очень нравится как в Кракове сделана транспортная сетка: в каждом конце города всегда сходятся несколько маршрутов, так что в какую бы жопу мира вы ни ехали туда всё равно ходит 2-3 трамвая и пара автобусов. причём сетка построена так, чтобы интервалы между транспортом одного направления были примерно одинаковыми. Так что, опять же, как далеко вы бы ни заехали ждать транспорта придётся не дольше 7ми минут, даже вечером около 9 часов. Исключение составляет транспорт второй транспортной зоны (агломерации), там можно прождать и 20 минут. Транспорт ходит по расписанию (промахиваются не больше чем на 3 минуты, это при пробках то в центре!). Для того чтобы точно знать когда будет нужный трамвай, да и просто для того чтобы определиться с маршрутом, есть замечательная програмулина jakdojade. Я дал ссылку на основной сайт, но есть и бесплатное приложение на андройд, которое умеет навигацию в режиме реального времени.

Троллейбуса в Кракове нет, зато есть такое явление как электро-автобус (такое чудо стоит на зарядке на конечной, потом складывает "рожки" и уезжает, жаль забыл сфотографировать), и подземный трамвай. Нет не метро, и не трамвай пущенный по линии метро, а именно подземный трамвай, просто некоторые развязки сделаны так, что одни линии проходят под другими. Трамвайчиков в Кракове три основных поколения. 

Новенький суперджет от Бомбардье, который убедили в том, что он трамвай. 

И старенький немецкий трамвайчик. На самом деле очень уютный и очень хорошо восстановленный.

Новые Бомбардье состоят из одного моновагона с кучей гармошек. Старый немецкий трамвай асимметричен: первый вагон с гармошкой, а второй короче и изначально (или после реконструкции?) без кабины. Есть ещё третий тип, это убогие квадратные пражские вагоны времён 90х, ходят пачками по 3, вот они не смотря на реконструкцию всё таки страшно неуютные. К счастью встречаются они редко, я даже не смог сфотографировать. И мест для стояния в них мало. Кстати, поляки достаточно часто перемещаются в транспорте стоя, при наличии достаточного количества сидячих мест. Не знаю с чем это связано. Очень полезным в плане описания транспорта оказался сайт krakow.ru. На нём в принципе можно найти понемногу обо всём и использовать как отправную точку в дальнейшем планировании путешествия.

Полезные советы:

1. Не ездить в Краков зимой (ну или во всяком случае поздней осенью). Город очень красивый, но много чего интересного стоит увидеть на улицах, а при -5°С не спасает даже непродуваемая куртка на искусственном пухе.
2. Транспорт очень дорогой, так что обзаводитесь проездным.
3.  jakdojade — очень сильно помогает ориентироваться и перемещаться по городу, но ей нужен интернет. Конечно в городе полно бесплатного Wi-Fi, но лучше и комфортнее иметь постоянную связь. Для этого есть местный оператор Play. Единственное, у него не много вышек в Кракове, поэтому не забудьте включить передачу данных в роуминге. Не пугайтесь, роуминг между Play и другими польскими операторами бесплатный.
4. Сайт krakow.ru может оказаться полезен, правда он немного бедноват деталями. Например в разделе транспорта было бы неплохо указать что пригородные маршруты автобусов называются Aglomeracia или Strefa II.

"Синий, синий иней..."(ENG.) или перелёт в Польшу

Это скорее трекинг моих действий для тех кто следит за моим перемещением и переживает, чем полноценный пост.

Уехал "Оберигом" в Киев, день провёл с друзьями. Вечером поехал на вокзал за чемоданом (оставлял его в камере хранения, чтобы не таскать по Киеву). И вот тут начался сюр: как только мы зашли в камеру хранения по громкоговорителю объявили, что вокзал заминирован и его просят покинуть. Перспектива остаться без чемодана не радовала, рванул в камеру хранения забирать. Самое страшное заключалось не в том, что вокзал заминирован, а в том что сообщение читает не человек — проигрывается запись. Значит на киевском вокзале сообщение о минировании стало настолько штатной ситуацией, что уже сделали запись? Или всё-таки на такие случаи записи есть у всех государственных учреждений? С другой стороны удивила реакция людей: все спокойно вышли, никакой паники. Мне даже удалось проскочить по верхнему переходу с центрального вокзала на южный.

В Борисполе в этот раз удалось рассмотреть во всей красе терминал D. Ну наконец мне перестало быть стыдно за центральные воздушные ворота страны. Терминал действительно не уступает другим международным аэропортам. Чем-то напомнил терминал в Сан-Франциско. Конечно, это ещё не чикагский и не франкфуртский аэропорт, которые имеют своё лицо, но уже и не плохо покрашенный сарай с пристройкой, которым был терминал B.

У LOT'а мотаются очень забавные самолётики Embrier 175. Он совсем игрушечный, в нём всего 4 сидения в ряд. Такой себе автобус с крылышками. Даже Airbus A-320 или Boeing-737 рядом с ним гигант. LOT кстати взял в работу недавно принятое в Европе предписание, что электронные устройства модно не отключать. Разрешают на протяжении всего полёта пользоваться даже телефоном, только с отключёнными трансмиттерами (flight mode). Разве что крупную технику типа ноутбуков просят на взлёте/посадке зафиксировать (убрать в карман сиденья или на багажную полку). А поляки какие-то дикие люди вообще: никто при приземлении не хлопает, не вскакивает, не роняет на голову себе и окружающим багаж, не оповещает по телефону мистическую Люсю, так чтоб слышал весь салон и позавидовал что именно его Люся оповещена цветастее остальных. Просто сидят и ждут пока самолёт остановится. Дикие люди! Никакого понимания увлекательно процесса приземления! На самом деле бывал много где и, положа руку на сердце, могу сказать, что ведут себя как идиоты не только наши соотечественники. В Анталии, Франкфурте, Сан-Франциско и Катманду картина приземления примерно одинакова: всегда найдётся хоть один идиот нарушающий правила поведения при рулёжке. А вот здесь за две посадки ни одного. Странно.

В Кракове встретили. Таксист спросил первый ли я раз в Кракове и на ответ, что в первый подарил карту. Поселился в гостинице. Гостиница как гостиница, сложно сказать что-то хорошее или плохое. Устал, осматриваться буду завтра.

Полезные советы:

1. Если пакуете чемодан в плёнку, нож в чемодан паковать надо максимально близко к молнии. Я сегодня еле распаковал чемодан и то, только потому что смог найти нож наощупь в полураскрытом чемодане.